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Facebook開始收費(fèi)了，這可能是件好事
智能手機(jī)上的Facebook標(biāo)志。Facebook、Netflix等大型科技公司應(yīng)該將數(shù)據(jù)隱私作為一項(xiàng)付費(fèi)業(yè)務(wù)。圖片來源：Omar Marques—SOPA Images/LightRocket via Getty Images在線廣告是當(dāng)今數(shù)字經(jīng)濟(jì)的血液，它為依賴廣告的公司創(chuàng)造了數(shù)以百億計的收入—...
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為什么市場狂熱是件好事？
作者：Telis Demos泡沫都是不好的嗎？并不一定，丹尼爾?格羅斯（Daniel Gross）在他的一本新書《砰！為什么泡沫對經(jīng)濟(jì)是件好事》（POP! Why Bubbles Are Great for the Economy）中說。他認(rèn)為，投資者面臨的災(zāi)難，往往掩蓋了每個人都能獲得的長期利益。...
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美國銀行CEO：不降息“反而可能是好事”
美國銀行的首席執(zhí)行官布萊恩·莫伊尼漢表示，美聯(lián)儲維持利率不變不見得是壞事。圖片來源：TING SHEN—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES雖然許多華爾街人士都期待美聯(lián)儲下調(diào)基準(zhǔn)利率，但對于降息的時間甚至是否降息，美國銀行（Bank of America）的首席執(zhí)行官布萊恩·莫伊尼漢...
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有時，及時將公司出手是件好事
哈佛商學(xué)院（Harvard Business School）副教授諾阿姆?瓦瑟曼認(rèn)為，公司創(chuàng)始人可分為兩類。“國王”型的創(chuàng)始人，希望建立自己的帝國并改變世界；“富有型”的創(chuàng)始人則希望在獲得財務(wù)收益的同時，發(fā)揮公司的成長潛力。在史蒂夫?喬布斯的領(lǐng)導(dǎo)下，蘋果公司（Apple）成長為行業(yè)巨人，同時喬布斯仍...
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有時，及時將公司出手是件好事
哈佛商學(xué)院（Harvard Business School）副教授諾阿姆?瓦瑟曼認(rèn)為，公司創(chuàng)始人可分為兩類。“國王”型的創(chuàng)始人，希望建立自己的帝國并改變世界；“富有型”的創(chuàng)始人則希望在獲得財務(wù)收益的同時，發(fā)揮公司的成長潛力。在史蒂夫?喬布斯的領(lǐng)導(dǎo)下，蘋果公司（Apple）成長為行業(yè)巨人，同時喬布斯仍...
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美國經(jīng)濟(jì)走下坡是件好事
美國在世界 GDP 中所占比例已經(jīng)到頂了，但我們有理由為此感到驕傲作者: Geoffrey Colvin你再想找個理由為美國感到驕傲嗎？這個理由你很可能從未想到過: 美國在世界經(jīng)濟(jì)中的作用就要開始下降了。我們早就知道這一天會到來的─到那時，美國經(jīng)濟(jì)在世界經(jīng)濟(jì)中所占的比例不再增大，而是開始縮小。盡管我...
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Facebook上周宣布了四件大事
上周二，F(xiàn)acebook在每年一度的F8開發(fā)者大會上描繪了理想中的未來，順便介紹了一些新工具和新功能。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)周二Facebook首席執(zhí)行官馬克?扎克伯格一走上大會講臺，就首先強(qiáng)調(diào)相機(jī)將變成社交中與朋友交流的重要工具。所以鼓勵開發(fā)者為Facebook打造帶有全新增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)濾鏡的相機(jī)，很快會開始啟動測試...
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2400億市值海底撈公布年報：凈利潤減少86%，員工卻加薪了
3月23日晚，海底撈發(fā)布年度業(yè)績。海底撈全年?duì)I收286.1億元人民幣；全年凈利潤3.093億元人民幣。顧客人均消費(fèi)110.1元。...
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獲得大學(xué)文憑將不再是通往中產(chǎn)階級的最佳途徑，這或許是件好事
琳賽·多爾蒂寫道：“大學(xué)學(xué)費(fèi)的激增，加上勞動力市場的旺盛，使得人們對大學(xué)文憑的效用產(chǎn)生了懷疑?！眻D片來源：GETTY IMAGES數(shù)十年來，接受高等教育、獲取學(xué)士學(xué)位始終被視為一塊必要的敲門磚，在此基礎(chǔ)之上，才能拿到足以讓人邁入中產(chǎn)階級或更高階層的工資收益。然而，目前仍有超過一半的美國民眾尚未獲得，...
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全自動飛行飛機(jī)可能會出現(xiàn)在你身邊——這可不是件好事
飛機(jī)制造商正在探索技術(shù)，以取消商業(yè)航班對雙人駕駛的要求。圖片來源：GETTY IMAGES全球部分最大的飛機(jī)制造商似乎相信，通過引入新技術(shù)和提升自動化水平，能夠減少駕駛艙的飛行員人數(shù)。對他們來說，這已不再是一個是否可行的問題，而僅僅是時間問題。盡管外界誤認(rèn)為飛機(jī)在很大程度上會自動飛行，但事實(shí)并非如此...
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